郑州头条

还看啥思域卡罗拉,档次不输宝马,油耗7.80L,售价仅31.69 万元

在我们中国的国内市场有这样的一个车企那就是大众集团他给我的感觉就是巨无霸,在我们中国是随处可见他的车然后今天我要介绍的是b级车灯标杆迈腾废话不多说,我们一起来看看新迈腾吧延续了大众一贯的设计语言,前脸的设计既大气又商务,属于那种耐看型的,大灯组带有透镜和随向转动功能,车身造型很犀利,贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果,看上去比较修长,而尾部打造干净利落,没有丝毫拖泥带水的意思,从上到下有着不错的层次感,尾灯点亮后视觉效果很抢眼,另外侧面18寸轮毂霸气,出厂带的米其林,现在雪地胎邓禄普。

最低配的这台DSG变速箱与发动机的匹配换挡响应并不快,以此来换取平顺度的上升。之前有车主认为判断变速箱的干湿结构来认定好坏是不正确的。新迈腾相比最显著的提升是底盘滤振和车内静谧性。底盘的韧性和高级感相比过去提升了一大截。虽然是前麦弗逊、后多连杆独立式的悬架形式,在过减速带或井盖时表现变得柔和的多,特别是在高速时的静谧性,让人很容易体会出一种高级感。

在外观方面,迈腾采用的是大众家族一贯的商务风格,也适当的降低了车身以及车底的高度。迈腾前脸装饰比较简洁大方,宽大的横条贯穿前脸使整个车前部分看起来干净利落。大众迈腾还搭载全自动的LED头灯和日行灯,迈腾的大灯造型宽扁适中,前雾灯也采用的是宽扁设计,与大灯的风格相似看起来毫无违和感。迈腾的车尾延续了四平八稳的商务风格,底部双排气系统增添了精致感。

第三代智能停车辅助系统在前杆和后杆上装有8个超声波传感器(探头),能够更准确地识别停车空间,在狭小的空间内完成停车和自动停车,比车体长0.8m。

首先,这辆迈腾给人内饰的第一感觉依然非常精致的,纯黑的配色下,内饰的用料做工都非常不错,各处的缝隙大小均匀,能够给到非常不错的好感。仪表盘,方向盘,甚至中控部分都是我们熟悉的大众MQB平台下的设计,并不会有任何不容易上手的地方。而且中控屏幕超大的尺寸也大大提升了科技感,不会有大众车过往那种过于沉闷的感觉。

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